أعربت شركة BMW عن ثقتها في مبيعات الربع الرابع القوية وذكرت أن دفتر طلباتها قد امتلأ بالفعل في الأشهر الأولى من العام المقبل. وذكرت الشركة أنها لا ترى ضرورة لخفض الأسعار، على عكس بعض منافسيها. في حين أن توفر المركبات يتحسن مع حل مشكلات سلسلة التوريد، إلا أن تكاليف المواد والخدمات اللوجستية لا تزال مرتفعة، وخاصة بالنسبة للعمالة.

وارتفعت أسهم بي إم دبليو 3.3% بحلول الساعة 1035 بتوقيت جرينتش، حيث جاءت نتائج الربع الثالث مطابقة للتوقعات وجاءت بنبرة أكثر إيجابية مقارنة ببعض المنافسين الذين حذروا من بيئة السوق الصعبة التي تؤثر على الطلب.

عندما سُئل عما إذا كانت BMW ستفكر في خفض الأسعار لتعزيز الطلب على السيارات الكهربائية، لا سيما في الصين حيث تستمر المنافسة الشديدة في السوق، صرح الرئيس التنفيذي أوليفر زيبسي أن تخفيض الأسعار لم يكن جزءًا من استراتيجية BMW. وأكد أن BMW تحقق نمواً كبيراً حتى مع الأسعار التنافسية.

توقعت شركة صناعة السيارات المتميزة هامشًا سنويًا على الأرباح قبل الفوائد والضرائب (EBIT) في قسم السيارات لديها يتراوح بين 9.0٪ إلى 10.5٪ وهي في طريقها لتحقيق هذا الهدف بهامش 10.3٪ تم تحقيقه حتى الآن هذا العام.

في حين أن السيارات الكهربائية ذات الأسعار المرتفعة عززت الإيرادات الفصلية، فقد انخفض صافي أرباح المجموعة بنسبة 7.7٪ بسبب مكاسب لمرة واحدة في العام السابق عندما استحوذت BMW على حصة الأغلبية في مشروعها المشترك الصيني.

شهدت شركة BMW بعض الراحة في أسعار المواد الخام خلال الربع مقارنة بالعام السابق، لكنها لا تزال تواجه تأثيرًا بقيمة 200 مليون يورو من صافي رصيد العملة ومواقف المواد الخام. وظلت تكاليف المواد والخدمات اللوجستية مرتفعة، وكانت تكاليف العمالة هي المساهم البارز فيها.

وعلى النقيض من المنافسين مثل مرسيدس بنز وبورشه، لم يشر بيان BMW إلى تأثير أسعار الفائدة المرتفعة أو التضخم على النمو.

وتجاوزت الشركة هدفها للمبيعات الكهربائية بالكامل في الربع الثالث، حيث بلغت نسبة السيارات الكهربائية 15.1% من إجمالي المبيعات. تعمل النماذج من شريحة الأسعار الأعلى على دفع نمو المبيعات.

وصل التدفق النقدي الحر لشركة BMW لأعمال السيارات إلى 5.7 مليار يورو حتى الآن هذا العام، وهو قريب من توقعات العام بأكمله البالغة 6 مليارات.

(1 دولار = 0.9409 يورو)