ضاعفت شركة تويوتا موتور أرباحها في الربع الثاني بأكثر من الضعف وزادت بشكل كبير توقعاتها للعام بأكمله يوم الأربعاء، مستفيدة من ضعف عملة الين والمبيعات العالمية القوية.
أعلنت شركة صناعة السيارات الأكثر مبيعًا في العالم عن أرباح تشغيلية قياسية بلغت 1.44 تريليون ين (9.5 مليار دولار) في الأشهر الثلاثة المنتهية في سبتمبر، بزيادة قدرها 155.6٪ عن العام السابق.
وشهدت مبيعات تويوتا زيادة في المبيعات في جميع مناطق العالم، بما في ذلك الولايات المتحدة وآسيا وسوقها المحلية، على مدى الأشهر الستة المنتهية في سبتمبر مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
كشفت شركة تويوتا، بعد تعرضها لانتقادات بسبب بطئها في تبني السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، عن تجديد شامل لاستراتيجية السيارات الكهربائية الخاصة بها في يونيو، والتزمت بتحسين نطاق القيادة وخفض تكاليف السيارات الكهربائية.
ويبدو الآن أنها تجني فوائد تفاؤل السوق فيما يتعلق بهذه الاستراتيجية والاهتمام المتجدد بتشكيلة السيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء، خاصة مع تراجع الحماس حول المركبات الكهربائية، خاصة في الولايات المتحدة حيث يتعامل المستهلكون مع تكاليف تمويل أعلى.
لا تزال السيارات الهجينة، التي تميل إلى أن تكون أكثر فعالية من حيث التكلفة من بعض السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، تمثل أكثر من 90٪ من مبيعات سيارات تويوتا الكهربائية. ارتفعت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 41% لتصل إلى 888,000 سيارة في الربع المنتهي في سبتمبر.
ومع ذلك، تواجه تويوتا تحديات، لا سيما في الصين، حيث تتزايد أعداد السيارات الكهربائية المحلية ويتحول السوق بسرعة إلى السيارات التي تعمل بالبطاريات، مما يؤثر على المنافسين مثل نيسان موتور وهوندا موتور. وذكر المدير المالي يويتشي ميازاكي أن الصين تشهد حاليًا منافسة شديدة في الأسعار، لا سيما في قطاع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية.
وتواجه تويوتا أيضًا منافسة في أسواق جنوب شرق آسيا بسبب زيادة الاستثمارات الصينية مدفوعة بارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية.
ومن المفترض أن تدعم النتائج الفصلية القوية خطط نمو تويوتا. أعلنت الشركة أنها ستزيد الاستثمار بمقدار 8 مليارات دولار في مصنع بولاية نورث كارولينا لتصنيع بطاريات السيارات الهجينة، والسيارات الهجينة، والمركبات ذات البطارية الكاملة.
ورفعت تويوتا توقعات أرباح العام بأكمله إلى 4.5 تريليون ين من 3 تريليون ين، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى التأثيرات المواتية لسعر الصرف الأجنبي، حيث يمثل الين الأضعف جزءًا كبيرًا من المراجعة.
وارتفعت أسهم تويوتا بنسبة 4.7% عقب صدور النتائج، مما ساهم في ارتفاع مؤشر نيكاي القياسي في اليابان بنسبة 2.4%.
وسجل الين أدنى مستوى له منذ عام مقابل الدولار، واستقر بعد تجدد التهديدات بالتدخل في العملة من اليابان.
وافترضت تويوتا معدلا متوسطا قدره 141 ينا لكل دولار في حساباتها للسنة المالية 2023/24، مقارنة بـ 125 ينا سابقا، وأعلنت أيضا عن إعادة شراء أسهم بقيمة 100 مليار ين.